• 媒体:国外势力敌视中国高铁温州动车事故成靶子(7) -pg电子游戏网站

  • 发表日期:2014-09-23 点击 次

      三、主要沟通渠道缺位,各说各话。在事故处理过程中,微博已成为大多数公众与传统媒体第一时间获取信息、讨论交流和抒发情绪的主阵地,但原铁道部始终没有开通自己的官方微博,致使官方信息没能抢占舆论主动权。
      在此次事故报道中,微博扮演了第一信息源、社会动员平台、舆论话题主导等多重身份。在微博扮演第一信源角色的动车事故中,受众在接触传统媒体事故报道之前,已经对事故信息有了一定数量的、但又是“碎片化”的了解。当这种了解因“态度加成”而带有批评政府的价值预判时,任何为政府“帮忙”的媒体报道都会引起受众的反感。
      舆情分析显示,事故发生后仅4分钟,“袁小芫”就通过微博发出乘坐动车被撞的状态:“d301在温州出事了,突然紧急停车了,有很强烈的撞击。还撞了两次!全部停电了!我在最后一节车厢。保佑没事!”此条微博在传统媒体介入前,共被评论8次,转发1次。13分钟后,“羊圈圈羊”发出微博求救信息:“求救!动车d301现在脱轨,在距离温州南站不远处!现在车厢里孩子的哭声一片!没有一个工作人员出来!快点救我们!”此条微博被评论99次,转发738次。在评论中,许多信息都@多位名人。这条微博的出现,使动车事故信息得到广泛告知。
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