社会广角
发表日期:2014-02-21 点击
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如今,各地在车改上开始动真格,此轮车改面临的三大难题就是存量车及人员安置、补贴幅度、民众认同度。要解决这些问题,关键还是两个:一是顶层设计要及时跟进。有消息报道称,由国家发改委牵头,国家机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局、财政部等部门共同研究制定的“中央部门的公车改革方案已完成了初稿,2014年将适时推出”。自上而下垂直示范,有利于推动车改走向深入。二是基层实践要经得起监督。车改到什么地步、当真还是作秀、有没有可持续性,都需要晾晒在公共监督之下。打开车门,看看公车使用效率,借助技术或制度手段,让车轮的每次转动,都能真正是为公务而奔走。
领导司机辞职只是车改显效的一张试纸,如何让地方车改步子迈得更大一些,还有待细节上的较真、执行上的规范。 (邓海建)
(来源:人民网-观点频道) (4)
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