发表日期:2014-05-09 点击 次

  刘佐军认为,发展思路一脉相承,但过去产业发展力度没有现在大。
  “以前缺乏手段。”他说,以前大的企业只有富士康,而去年十几家电子企业已经签约,今年就会落地建设。
  航空制造维修,以前也多停留在口头上,而现在有一批企业已经签约,将来人们就能坐上郑州造飞机了。
  全国50多个城市竞争,唯独郑州得到批复,2017年航空港区会建成啥样,大家都在看。
  他说,“我们就是要用好试验田,按照定位,发展大物流、大产业、大都市。”
  主导产业
  航空物流业、
  高端制造业、现代服务业
  在航空港区南部,坐落着一个智能手机产业园。
  “现在的名称是电子信息(智能终端)产业基地。”航空港区商务和物流业发展局智能手机处工作人员王哲介绍。
  从中兴、创维等品牌入驻,酷派落户,到产业园更名,王哲觉得,这都是大招商、招大商、全产业链招商的结果,“不仅是建一个园,而是形成全球最大的智能终端基地、国内领先的电子信息产业基地”。
  从富士康“一个苹果”,到智能手机全产业链“整片果园”,航空港区以智能手机为主的电子信息业产值占全省的70.2%。
  数据显示,航空港区去年智能手机出货量近9645万部,约占全球智能手机总产量的1/8。
  “手机产业链最长,投入高,劳动密集,适合在河南发展。”李自强说。
  阿联酋迪拜国际机场发展航空物流业,荷兰阿姆斯特丹国际机场发展现代服务业,深圳机场发展高端制造业,都是凭借临空优势来引领区域经济发展。
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